托身邊好友的福
我人生中第一次的跑車體驗
正是野馬
一上車好友打趣的問
：想體驗看看野馬的貼背感嗎
這時當然是馬上用力點頭
於是好友踩下油門
我的身體瞬間貼上座椅
原來這就是所謂的「貼背感」
實在是太過癮了
在真正擁有自己的汽車前
如有相約
好友偶爾會送我們一程
上車前提醒
：後座不是很好坐喔
後座空間確實不大
儘管如此
仍是成功塞進四位乘客
也算是具有一些實用性的跑車了
事隔多年
手握方向盤 腳踩油門
在高速公路及山道上親自體會了野馬
儘管這是一輛2.3升動力的EcoBoost Premium
並非最經典的5.0大動力
但305匹馬力 依舊具備飽滿推力
當轉速拉到五千多轉時 也稱得上衝勁十足
事實上2.3動力 更貼近台灣使用情境
動力絕對是夠用的
若以經濟層面考量 也可以節省稅金
以實際入手需求綜合考量下
2.3應該較符合多數人
倘若無法割捨對5.0大排量的迷戀
當然還是可以選擇GT Premium
過往許多人形容野馬是「直線車」
而這次轉向也變得更精準了
加上後輪驅動特性
再配上包覆性不錯的RECARO座椅 將身體牢牢固定在座椅之間
帶點速度丟進彎道 山道上可說是游刃有餘
不再是僅能在直線道路上體會樂趣的車款
已經是一輛 可應對各方需求的野馬了
這讓我回想起今年五月
剛好到美國洛杉磯探訪那位好友
聊著聊著 突然間就說要帶我去看一樣東西
我跟著他走到街道上
隨之迎來的
正是一輛新世代紅色的野馬
（當然好友也分享了美國敞篷版的野馬）
雖然他已不是野馬車主了
但說起野馬 我們眼裡總是閃爍著光芒
我想 這就是所謂的
野馬情懷了